Первое и последнее о велосипедах

Незаменямки

Первое, что надо знать о велосипеде — то, что не бывает незаменяемых деталей. Совсем необязательно гонять в неудобном седле и на невменяемой вилке. Эта очевидно-неочевидная мысль иногда прилетает уже много после того, как разочарования в покатушках сдёрнули тело с велика и плотно усадили в кресло перед #играми_престола.

Приоритеты

Второе, что надо знать о велосипеде — приоритет веса при выборе вела, рамы, обвеса. Где-то с этого места нужно вылавливать и прочность, подбираясь к золотой середине.

Вел мечты

Первые два правила порождают единственно верный вывод о новом велосипеде — нельзя покупать стоковый байк. Даже если он первый.

Ройте землю, ищите специалиста и уговаривайте его расписать вам список комплектухи для раздельного её приобретения и последующей сборки зверя, в рамках допустимой суммы денег. Если жизнь не задалась и Антошечка вовремя не найден, общайтесь с олдскулом из веломастерских. Но никогда — с продаванами на велорынках или в веломагазинах.

Экономия на отказе собрать свой дримбайк из железа ниже средней планки, уже в первые полгода сработает в обратную сторону. Она-то уж пошуршит в кошельке, потребовав потратиться на замену и переборку чего угодно — от вилки и кассеты до тормозов и переклюка. Деньги, время... Ну не бывает вела мечты дешевле 70-80 000 рублей. И это ещё во внекарбоновом исполнении.

Если есть цель потратиться на новьё совсем не впустую, то пусть вам подберут лёгкую и прочную раму, пусть она будет основой и служит десятилетиями. А лучше — пусть она будет сделанная на заказ под вашу физику. Остальное навешивается. И никогда не останавливайтесь перед сменой вашей идеологии байка, хоть на середине пути: нравится гонять, хочется скорости и сплошных автодорог — улыбнитесь мечте, забудьте о гибридушках и берите свой тонюсенький шоссейник на сликах. Золотой середины в типах байков не бывает — кроссач с MTB поженят только на Луне, где вес не тот и жизнь не та.

***

Последнее, о чём надо помнить думая о велосипеде — снова вес, уже свой. Исчадие ада искушает неофита с первых оборотов педалек. Оно (исчадие) шепчет: «пожалей себя и убойся отъехать от дома без половины скарба, накупи сумочек-подрамничков, увешайся крыльями, насосами, и бардачками, бери все ключи, по три камеры на колесо не забудь перчаточки. Пути земные неисповедимы: заедешь за угол — а что там?!». На деле же, и в городе, и в полях, быстрее починиться в вело/авто мастерских, либо доковылять на общественном транспорте или попутках. На случай, который бывает один на двадцать, лучше таскать в кармане заначку рубля в два-три, чем пять кило на себе.

  • Да и то: практически нет шансов вернуться домой с неисправным байком на себе, если он:
    а) настроен — значит, неожиданно с него ничего не посыпется;
    б) шины его накачаны тем давлением, которое написано на их боках — пробить камеру будет можно только несколько раз попрыгав пузиком на одном и том же остром бордюре.*

***

Пожалуйста — слейте рубль на освещение. Комплект из переднего спота (1 × АА) и заднего красного габарита (2 × ААА) сделает вас заметными за километры. И гоните лукавую мысль насчёт ездить без освещения днём. Вы должны гореть постоянно: вел — транспорт повышенной опасности, в особенности на пешеходках.

А хотите, я расскажу про велозамок на все случаи времена года?

__
* питерскихъ просят не беспокоиться

Поделиться
Запинить
4 комментария
Дочь Ивановна

Иисус...

mtbstrizh

Кстати где собираетесь брать себе велосипед? Могу порекомендовать пару мест с качественными комплектующими.

Антон Шигаев, эмоционал-провокатор

Уверен, что можете. Но пока не предвидится. Вот начну собирать своего карбончика — обязательно обращусь.

Муслов Мундрей

У мнея велик в Конаково пылится. Заберу через неделю. Давай кататься !

Антон Шигаев, эмоционал-провокатор

Без базару. Купачие места покажу. Ты тока мобилу включать не забывай и пропущенные звонки тереби иногда)

Муслов Мундрей

Здорова ! Привёз велик. Правда пришлось разобрать его немного, а то в мобиль не хотел залезать. Далее... К тебе, как к главному басикловеду , вопросики есть . Цепь и передачи вроде в масле , но в волосах кошачих и в грязи дорожной. Так всё остальное почистил. Стоит ли передачи и цепь мыть-чистить .Давно ещё покупал смазку для велика , щас даже и не знаю надо ли . Да ! Велик знатный !24 пепредачи. Амортизаторы передние и задние. Сидушку поставил для жопы с вентилятором. Короче. Стоит в гараже и бьёт копытом.Фонарями задними подмигивает. Тоже жить хочет !

Антон Шигаев, эмоционал-провокатор

Мыть надо обязательно — систему, цепь и кассету. Только не керосином, а щётками и Фэйри. И без напора, чтобы внутрь втулок воды не нагнать. Смазывать только цепь. Причём не всю, а по капле внутрь каждого звена. Остальное она потом сама смажет, что там ей надо. Ну и погнали красоты смотреть.

Ваш комментарий
адрес не будет опубликован

ХТМЛ не работает

Ctrl + Enter
Популярное
Логоперс